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如果您有任何疑問請及時與我們聯(lián)系！地鐵綜合布線解決方案
┃背景與挑戰(zhàn)
地鐵綜合布線安全性考慮的是信息安全（線路、設(shè)備等）及人身安全，威脅這兩種安全的最大隱患就是火災(zāi)?！兜罔F設(shè)計規(guī)范》 GB50157-2003第十五章中規(guī)定“隧道內(nèi)的通信主干電纜、光纜宜采用阻燃、低毒、防腐蝕的防護層”。很明顯，其中的阻燃、防腐蝕是主要針對信息安全，低毒主要是針對人身安全考慮。
地鐵中很多專用的傳輸線路，這些線路的通訊纜線眾多，每條線路都承擔(dān)著重要的信息傳輸任務(wù)，突發(fā)性的火災(zāi)必然影響信息的傳輸和備份。
地鐵屬于城市軌道交通的重要組成部分，其人流密集程度高、人流量大，一旦發(fā)生火災(zāi)人員的疏散有不小的難度。因此對于纜線的防火要求提出了更高的要求：纜線除了線芯以外就是附著在外的護套，護套燃燒產(chǎn)生的煙霧、有害氣體（一氧化碳、鹵化物等）會直接威脅到旅客及工作人員的生命安全。
┃解決方案
基于以上地鐵綜合布線自身的特點，我公司可以為客戶提供光纖加銅纜屏蔽布線系統(tǒng)完整解決方案。
纜線：無論是光纜還是電纜，強烈建議選用符合相關(guān)標準的外護套為阻燃低煙無毒無鹵的產(chǎn)品。光纜選用室外加強鎧裝光纜，銅纜選用U/FTP電纜即線對屏蔽結(jié)構(gòu)，銅纜接插件選用屏蔽系統(tǒng)。
室外加強鎧裝光纜阻燃、低煙、無毒、防水、防鼠、耐火（光纜護套和防火穩(wěn)定元素確保光纜在850攝氏度的火場中能夠繼續(xù)保持正常傳輸180分鐘 — 線路完整性，符合IEC 60331系列標準，而在最嚴格的系統(tǒng)線路完整性檢測中仍然可以超過30分鐘/850攝氏度 — 德國標準：DIN 4102-12）。能廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、銀行、保險公司、大型工廠和網(wǎng)絡(luò)主干等重要場合。
U/FTP線對屏蔽電纜除滿足地鐵綜合布線的電磁兼容性外，數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅芤泊蟠筇岣撸üS測試帶寬500MHz），主要原因是采用線對屏蔽結(jié)構(gòu)，避免外界電磁干擾的同時消除了雙絞線對之間的干擾，同時有避免信息傳輸信號的泄漏。此系統(tǒng)成本的控制也有很大的空間（詳細技術(shù)參數(shù)及標準可咨詢我司：4008019917）。
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